我觉得目前的油门控制逻辑似乎不太真实，在搜索了论坛和其他mod网站后，我发现似乎还没有人解决这个问题，但有少数人提出了这个问题(例如这个帖子Keyboard Throttle and Braking Support | BeamNG)，因此我决定写一份代码来解决这个问题，我现在还在犹豫是否要将代码上传至这里，因为我不确定上传一份代码是否违反论坛规则。 编写期间参考了SAGA车队的3Rs大佬的代码，但仅仅是用来学习编辑器语法，没用它的任何操作逻辑，免去了查手册的时间（所以这个脚本写的非常快，总共只花了几个小时，再加几个小时的游戏时间） 下面我简单介绍一下此脚本，并放出一个截图。代码由我一人独立完成，带有详细注释 先说明几点须知： 1、我使用了vjoy和FreePIE来完成这个，所以使用这个脚本需要你先安装这两个软件来支持它运行 2、我只写了油门和刹车的逻辑（没有离合器！）。关于方向盘的辅助，已经有人做过内置UI小程序了，因此我不会重复造轮子。 3、默认按键特性设置是偏向街机玩法的。 4、由于每个人的按键配置不同，需要先自行修改键位，并在游戏中配置相应的轴设置，否则脚本可能不能工作！ 5、不要试图将此脚本用于其他多人游戏的作弊行为，尽管它不能作弊并且对所以支持手柄输入的游戏通用。 我不对预期之外的使用导致的封号负责！ 接下来介绍一下操作特点： 1、油门和刹车踏板的动作模拟 脚本会将按键动作映射到手柄轴输入上，以此达到缓和油门和刹车输入的作用。默认状态下，按下按键后，踏板会先迅速踩至游戏中约75%左右的深度，接着渐慢踩完剩下的25%，若从全油门松开按键，则会先慢后快的松开踏板（为竞速而设计）。 2、油门和刹车可以互相中断 当你松开油门按键后，紧接着按下刹车按键，就会迫使油门完全松开。同理，在刹车按键松开时按下油门按键，也会使刹车立刻完全松开。此设计为了减少不必要的刹车损耗。 3、升档时会自动减小油门 松开油门按键后按下升档键，会先将油门立刻设定在一个很小的值（防止升档速度过快，油门无法响应），然后再按对应速度继续抬起过程。 4、踏板响应可调节 编写时考虑了不同人匹配自己驾驶习惯的需要，因此特别将关键的变量写在明显位置， 额外功能 我相信一定有玩家想要驾驶着精心改装的车辆，行驶在大街小巷，或者是漫长的高速公路，抑或是海滨大道。无论是后轮驱动、安装着巨大增压器的性能猛兽，还是平顺的3AT大船，或者是1.5升高转速引擎，您一定不想要巨大的引擎声和轮胎打滑影响您的悠闲，因此我额外添加了一个自动的 舒适模式 来帮助您驯服这躁动的野兽。总体来说，你开的越怂，油门响应就会越怂。通过定时检查油门开度，此脚本会逐步限制油门最大开度，并减缓油门响应速度，成为您驯服猛兽的好帮手。默认设定从舒适模式和街机驾驶中间的一种状态开始，因此首次踩下油门有延迟属于正常现象。 经过我的实际驾驶，我改装的峰值马力800匹、1.3L双转子涡轮增压、四轮驱动的Pessima，也可以像家用车一样易于驾驶。并且不会影响我进行滚动发车并加速到超过200英里。 同样的，我也设置了自动完全退出舒适模式的方法，只要你深度踩下油门2秒钟再多一些（因驾驶习惯而异），或者降档时踩住油门，就可以立刻退出舒适模式并投入到竞速中。 总体上就这些功能了，我希望可以明确知道，我是否可以将代码发布到这里？
赞，高技术力啊 我不太确定能不能直接发代码（应该没问题？） 不过大佬如果有能力和兴趣的话，可以研究研究BeamNG的游戏文件，把这个输入逻辑做成模组发布（如果游戏允许的话，甚至可以可以设置一个按键来进行开启/关闭的切换），造福其它玩家 只是个人想法，没有要求的意思！大佬目前做出来的内容已经很牛了！
我仔细研究了Forum Rules和其他条款，目前没有条款明确禁止我发布自己的源代码，因此我决定将此脚本以MIT协议公开在这里，这样任何人都可以在注明作者的情况下使用这份代码。晚些时候可能会在翻译成英文后，在其他板块发布翻译后的版本，以供其他母语的人使用。 关于制作UI应用的事情，我确实考虑过，但我的技术不足以完成这样的工作，也缺少时间来完成。如果我有能力的话，我会试着去写一个。 下面是源代码的附件。同时我要再补充一点提醒，设置油门和刹车键位时，一定不能和游戏内键盘键位一样，否则可能使控制冲突而导致脚本不能正常起作用。
